Bei der Verleihung des CliA 2026 – Österreichischer Staatspreis für Klimawandelanpassung erreichte das Projekt in der Kategorie Hochwasser/Starkregen den dritten Platz. Die Entscheidung basierte jeweils zur Hälfte auf dem Urteil einer Fachjury und einem Publikums-Voting. Die Preisverleihung fand am 19. März 2026 in Wien statt.

„Das innovative und zukunftsorientierte Projekt „SAVE Port of Linz“ ist ein sichtbares Zeichen für nachhaltiges Handeln zum Schutz unseres Lebensraums und unserer Infrastruktur. Gleichzeitig stärkt und stützt der neue Hochwasserschutz die für die oberösterreichische Wirtschaft so bedeutende Logistikdrehscheibe Hafen Linz.“

Erich Haider, Generaldirektor LINZ AG

Schutz für ein großes Hafengebiet

Das Hafenareal ist zunehmend von starkem Regen und Hochwasser betroffen. Mit dem Projekt wurde ein umfassender Schutz für rund 560 Hektar geschaffen. Dazu gehören der Handelshafen, angrenzende Betriebe sowie stadtnahe Flächen. Das Herzstück des Systems ist ein 26 Meter breites Hochwasserschutztor mit Pumpen. Zusätzlich wurden mobile Schutzelemente, verstärkte Dämme und eine Notlände errichtet. Damit soll das Gebiet auch bei extremen Hochwasserereignissen funktionsfähig bleiben. Das Projekt wurde gemeinsam von der LINZ SERVICE GmbH – Bereich HAFEN und der IG Winterhafen umgesetzt. Zu den Partnern zählen JMT Beteiligungs GmbH, Plasser & Theurer und ÖSWAG.

Auszeichnung für beispielhafte Projekte

Der CliA-Staatspreis wird seit 2024 vergeben. Er würdigt Projekte, die Menschen und Infrastruktur besser vor den Folgen des Klimawandels schützen. Für die Ausgabe 2026 wurden fast 80 Projekte eingereicht. 14 davon wurden für das Finale ausgewählt.

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Zum Vergleich: In den Jahren 2022 und 2023 lag die Gesamtzahl der Inanspruchnahmen noch bei 65. Das entspricht einer deutlichen Steigerung und bestätigt, dass die gesetzten Maßnahmen greifen. Im Vergleich zu den weiblichen Beschäftigten bleibt ihr Anteil jedoch auch weiterhin vergleichsweise gering. Um eine tatsächliche Gleichstellung im Berufsleben zu erreichen, gilt es daher, die Anstrengungen weiter zu verstärken und bestehende Maßnahmen konsequent weiterzuentwickeln.

„Wir schaffen klare und verlässliche Rahmenbedingungen, damit Väter mehr Verantwortung übernehmen können. Die steigende Inanspruchnahme zeigt, dass dieser Weg wirkt. Gleichzeitig entwickeln wir unsere Maßnahmen konsequent weiter, bis Gleichstellung im Berufsalltag selbstverständlich ist.“

Personalreferentin Vizebürgermeisterin Merima Zukan

Frauenstadträtin Mag.a Eva Schobesberger unterstreicht die gleichstellungspolitische Bedeutung: „Wenn wir eine gerechtere Gesellschaft wollen, müssen Männer Verantwortung für (unbezahlte) Sorgearbeit übernehmen. Die Stadt Linz geht als Dienstgeberin mit gutem Beispiel voran und schafft gezielt Rahmenbedingungen, damit Väter mehr Verantwortung übernehmen können. Wir investieren in Information, Beratung und klare Strukturen. Trotzdem lässt sich der gesamtgesellschaftliche Trend auch bei den städtischen Mitarbeiter*innen ablesen: Noch immer gehen deutlich weniger Männer in Karenz als Frauen. Die überwiegende Verantwortung für Kinderbetreuung liegt weiterhin bei den Frauen. Genau das wollen wir Schritt für Schritt ändern.“

Personaldirektorin Mag.^a Brigitta Schmidsberger ergänzt: „Der Dienstgeber Magistrat schafft aktiv eine Unternehmenskultur, in der die Gleichstellung von Frauen und Männern selbstverständlich ist. Wichtig dafür sind Rahmenbedingungen, die die Verteilung von Verantwortung für die Familienarbeit ermöglichen und deshalb Auszeiten für Väter ebenso selbstverständlich sind wie jene für Mütter. Wir setzen daher stark auf interne Sensibilisierung, Information und Beratung zu Papamonat, Väterkarenz, Familienzeitbonus und Elternteilzeit und schaffen bestmögliche Lösungen für Vertretungssituationen und Wiedereinstieg.“

90 Entscheidungen für gelebte Partnerschaft

In den Jahren 2024 und 2025 wurden die drei Modelle Familienzeitbonus, Papamonat und Väterkarenz von städtischen Mitarbeitern insgesamt 90-mal in Anspruch genommen:

• 57-mal wurde der Papamonat in Anspruch genommen,
• 19 Mitarbeiter gingen in Väterkarenz und
• 14 Mitarbeiter nutzten den Familienzeitbonus.

Besonders häufig griffen Mitarbeiter der Feuerwehr mit 26 Inanspruchnahmen diese Möglichkeiten auf, gefolgt vom Geschäftsbereich Kinder- und Jugend-Service mit 15 und dem Geschäftsbereich Stadtgrün und Straßenbetreuung (SGS) mit 14. Die durchschnittliche Karenzdauer lag bei zwei Monaten und 19 Tagen.

Vergleich zu den Vorjahren

In den Jahren 2022 und 2023 wurden die bestehenden Modelle im Vergleich dazu insgesamt 65-mal in Anspruch genommen:

• 48-mal wurde der Papamonat genutzt und
• 17 Mitarbeiter gingen in Väterkarenz.

Somit stieg die aktive Beteiligung der Väter an der frühen Kinderbetreuung von insgesamt 34 im Jahr 2022 auf 53 Väter im Jahr 2025, ein Plus von 56 Prozent.

Besonders häufig griffen auch hier Mitarbeiter der Feuerwehr mit 24 Inanspruchnahmen die Möglichkeiten auf, gefolgt vom Geschäftsbereich Kinder- und Jugend-Service (KJS) mit 14 und dem Geschäftsbereich Stadtgrün und Straßenbetreuung (SGS) sowie dem Geschäftsbereich Planung, Technik und Umwelt (PTU) mit jeweils sechs. Die durchschnittliche Karenzdauer lag bei drei Monaten und sieben Tagen. Der Familienzeitbonus wurde in diesem Zeitraum von keinem Mitarbeiter genutzt.

Steigende Nutzung von Papamonat und Väterkarenz im Magistrat Linz.

Geschlechterspezifische Unterschiede weiterhin erkennbar

Die Daten des Magistrats zeigen deutlich, dass Frauen ihre Erwerbstätigkeit wesentlich häufiger und über längere Zeiträume unterbrechen als Männer, um Care-Arbeit zu leisten. Positiv hervorzuheben ist hingegen die zunehmende Inanspruchnahme des Papamonats.
Jedoch wird deutlich, dass die Auszeiten der Mitarbeiterinnen im Vergleich zu den männlichen Kollegen wesentlich länger dauern und damit ihre Karrierewege deutlich länger unterbrochen werden. Im Zeitraum 2022/2023 lag die durchschnittliche Karenzdauer bei 14 Monaten und 22 Tagen, im Zeitraum 2024/2025 bei 12 Monaten und acht Tagen.

Männer nutzen überwiegend den Papamonat und das mit einer Dauer von einem Monat. Alternativ wählen sie häufig eine Elternkarenzvariante, bei der Frauen den Großteil der möglichen Gesamtdauer übernehmen, während Männer lediglich die Mindestdauer von zwei Monaten in Anspruch nehmen. Entsprechend sind die Karriereunterbrechungen von Männern deutlich kürzer.

Die Stadt Linz sensibilisiert ihre Mitarbeiter*innen laufend zu diesem wichtigen Thema der Gleichstellung von Frauen und Männer. Von Jahr zu Jahr greifen die Angebote spürbarer: Neben finanzieller Unterstützung und klaren dienstrechtlichen Rahmenbedingungen setzt die Stadt auf umfassende Beratung, transparente Information sowie strukturierte Lösungen für den beruflichen Wiedereinstieg und eine nachhaltige soziale Absicherung. Damit wird bereits heute viel erreicht – zugleich bleibt es ein zentrales Anliegen, diese Maßnahmen weiter auszubauen und ihre Wirksamkeit kontinuierlich zu steigern.

Papamonat als Linzer Modell mit klarer Unterstützung

Mit dem Papamonat setzt die Stadt Linz seit 2011 ein klares Zeichen für zeitgemäße und partnerschaftliche Familienmodelle – ein Angebot, das laufend weiterentwickelt wurde und selbstverständlich auch für gleichgeschlechtliche Paare gilt. Seit 2023 umfasst er insgesamt vier Wochen. Zwei Wochen gewährt die Stadt Linz als Sonderurlaub mit Bezügen. Für die restliche Zeit können Mitarbeiter zwischen Sonderurlaub ohne Bezüge oder Gebührenurlaub wählen. Der Papamonat kann ab Geburt bis längstens zum Ende des Beschäftigungsverbotes der Mutter beansprucht werden. Damit übernimmt die Stadt Linz einen Teil der finanziellen Absicherung und setzt ein deutliches Signal für partnerschaftliche Kinderbetreuung.

Familienzeitbonus stärkt die erste gemeinsame Zeit

Mit dem Familienzeitbonus erhalten Väter die Möglichkeit für einen Zeitraum von 28 bis 31 Tagen Familienzeit in Anspruch zu nehmen – beginnend ab der Geburt des Kindes bis längstens zum Ende des Beschäftigungsverbotes der Mutter. Für diese Zeit zahlt die Österreichische Gesundheitskasse (ÖGK) derzeit einen täglichen Betrag von 54,87 Euro, der im Nachhinein ausbezahlt wird.

Dieses Modell ermöglicht Vätern eine durchgehende Präsenz in den ersten, besonders prägenden Lebenswochen ihres Kindes. Es stärkt den frühen Aufbau einer stabilen Vater-Kind-Beziehung, unterstützt die Mutter in der sensiblen Phase nach der Geburt und fördert von Beginn an eine partnerschaftliche Aufteilung der Familienarbeit.

Väterkarenz als wichtiges Instrument

Seit mehr als 35 Jahren ist die Väterkarenz ein weiteres zentrales Instrument zur Förderung partnerschaftlicher Familienarbeit. Sie besteht seit 1989, dauert mindestens zwei Monate und kann bis zum vollendeten 22. Lebensmonat des Kindes – unter bestimmten Voraussetzungen sogar bis zum vollendeten 24. Lebensmonat – in Anspruch genommen werden. Das Kinderbetreuungsgeld zahlt die Österreichische Gesundheitskasse aus.

Gleichstellung im Magistrat strukturell verankert

Die Stadt Linz verankert Gleichstellung klar in ihren strategischen Zielsetzungen und setzt unterschiedlichste Gleichbehandlungsmaßnahmen konsequent um. Väter sollen ihre gesetzlichen, dienstrechtlichen und betrieblichen Möglichkeiten verstärkt nutzen. Dadurch werden einseitige Karriereunterbrechungen von Frauen reduziert und Vätern mehr Zeit mit ihren Kindern ermöglicht. Der Dienstgeber Magistrat berät proaktiv zu Papamonat, Väterkarenz und Pensionssplitting. Neue Mitarbeitende erhalten umfassende Informationsunterlagen. Regelmäßige Befragungen nach der Geburt eines Kindes liefern Rückmeldungen zur Weiterentwicklung der Maßnahmen.

Wiedereinstieg mit Planungssicherheit

Der Magistrat Linz unterstützt den Wiedereinstieg nach der Karenz durch transparente Vereinbarungen zu Stundenausmaß und Einsatzort. Auch während der Karenz bleibt die Teilnahme an Weiterbildungsmaßnahmen weiterhin möglich. Mitarbeitende in Elternteilzeit oder Elternkarenz erhalten außerdem zu besetzende Stellen bereits vor einer Ausschreibung angeboten. Darüber hinaus werden flexible Arbeitsmodelle wie Homeoffice oder Jobsharing ermöglicht. Bei Führungsfunktionen ist je nach Arbeitsfeld auch ein Wiedereinstieg in Teilzeit mit sukzessivem Anstieg der Wochenarbeitszeit eine Option.

Unterstützung bei Betreuung und Pflege

Regelmäßige Bedarfserhebungen bilden die Grundlage für neue Angebote. Der Linzer Magistrat entwickelt beispielsweise arbeitsplatznahe Kinderbetreuungslösungen, flexible Arbeitszeitmodelle und ein Pilotprojekt zur raschen Rückkehr in eine vollzeitnahe Beschäftigung. Mitarbeitende, die innerhalb von 14 Monaten nach der Geburt vollzeitnah zurückkehren, erhalten außerdem gezielte Unterstützung, etwa durch moderate Zuschüsse zu Betreuungskosten oder zusätzliche Sonderurlaubsstunden.

Auch die Pflege naher Angehöriger wird berücksichtigt. Informationen zu Pflegefreistellung, Pflegekarenz und Pflegeteilzeit stehen übersichtlich zur Verfügung. Persönliche Beratung ergänzt das Angebot.

Mit all diesen Maßnahmen bekennt sich die Stadt Linz klar zur Gleichberechtigung von Frauen und Männern. Die aktive Beteiligung von Männern an Familienarbeit wird nicht nur ermöglicht, sondern gezielt gefördert.

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Geplant ist, dass die Verpflichtung durch eine neue Ediktalverordnung geregelt wird, die vor allem Flachdächer von Neubauten und Aufstockungen betrifft. Die PV-Anlagen speisen dabei nicht ins öffentliche Stromnetz ein, sondern dienen dem Eigenbedarf der Gebäude.

„Linz hat bereits vor zwei Jahren mit der Einführung einer Verpflichtung zur Dachbegrünung Vorbildcharakter bewiesen. Nun werde ein ähnlicher Weg mit Photovoltaik beschritten.“ Didi Prammer

Für öffentliche Gebäude hat die Stadt längst eine sogenannte „PV-Offensive“ gestartet. Seit 2024 sollen mehr als 100 Anlagen errichtet werden, etwa auf dem Brucknerhaus, das jährlich bis zu 300.000 kWh Strom erzeugen könnte.

Prammer möchte die konkreten Rahmenbedingungen der neuen Verordnung in der kommenden Woche präsentieren. Bereits jetzt steht jedoch fest, dass die Initiative einen wesentlichen Beitrag zur Energiewende leisten soll. Prammer betont, dass Linz die Energiewende nicht nur als Verpflichtung, sondern als Chance begreife – eine Chance, die bereits auf den Dächern der Stadt schlummere.

Beitrag der Photovoltaik zum Klimaschutz in Linz

Die Installation von Photovoltaikanlagen auf öffentlichen Gebäuden in Linz bietet zahlreiche Vorteile für das Klima. Sie ermöglicht die Nutzung erneuerbarer Energiequellen und trägt maßgeblich zur Reduktion von CO₂-Emissionen bei. Mit der geplanten Installation von Photovoltaikanlagen möchte Linz jährlich bis zu Millionen kWh Solarstrom erzeugen. Dies reduziert nicht nur den Bedarf an fossilen Brennstoffen, sondern unterstützt auch die Klimaziele der Stadt durch eine Einsparung vieler Tonnen CO₂ pro Jahr.

Solarstrom für mehr Energieunabhängigkeit in Linz

Neben ökologischen Vorteilen stärkt die Nutzung von Photovoltaikanlagen auch die Energieautarkie der Stadt Linz. Öffentliche Gebäude können einen wesentlichen Teil ihres Energieverbrauchs selbst decken, wodurch die Abhängigkeit von externen Stromlieferanten verringert wird. Durch die Eigenproduktion von Solarstrom bleiben die Energiekosten stabil, und die Stadt ist besser gegen Preissteigerungen auf dem Energiemarkt gewappnet.

Photovoltaik als Vorbild für Klimabewusstsein in Linz

Darüber hinaus haben Photovoltaikanlagen auf öffentlichen Gebäuden eine wichtige Vorbildfunktion. Sie signalisieren das Engagement der Stadt Linz für eine nachhaltige Zukunft und regen Bürgerinnen und Bürger sowie Unternehmen zur Nachahmung an. Die Sichtbarkeit der Anlagen auf Schulen, Verwaltungsgebäuden oder Kulturstätten sensibilisiert die Bevölkerung für die Vorteile erneuerbarer Energien und fördert ein besseres Verständnis für die Bedeutung des Klimaschutzes. Besonders junge Menschen profitieren von Projekten, die nachhaltige Technologien direkt erlebbar machen und das Bewusstsein für eine umweltfreundliche Energiegewinnung stärken.

Entdecke mehr die Linzer Photovoltaik Offensive

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Ein grüner Meilenstein für die Stadt

Mit einer CO₂-Einsparung von rund 30 Tonnen pro Jahr zeigt sich der ökologische Vorteil des neuen E-Müllfahrzeugs deutlich. Gleichzeitig reduziert es die Lärmbelastung und trägt somit nicht nur zum Umweltschutz, sondern auch zur Steigerung der Lebensqualität in der Stadt bei. Vizebürgermeister Dietmar Prammer betont:

„Das erste vollelektrische Müllfahrzeug ist ein Meilenstein und unterstreicht unser Engagement für eine nachhaltige Zukunft.“

Die LINZ AG plant, ihren Fuhrpark in den kommenden Jahren schrittweise zu elektrifizieren. Bereits 2025 sollen fünf weitere E-LKW folgen. Bis 2027 ist der Einsatz von insgesamt zehn emissionsfreien Nutzfahrzeugen vorgesehen.

Technische Innovationen für die Müllentsorgung

Das 9,35 Meter lange Fahrzeug sammelt bis zu zehn Tonnen Altpapier und schafft dank einer Batteriekapazität von 450 kWh rund 200 Kilometer im Sommerbetrieb – ausreichend für zwei Tagestouren ohne Zwischenladung. Mit einer Motorleistung von beeindruckenden 500 kW ist das Fahrzeug bestens für die Anforderungen im Stadtverkehr gerüstet. Der Fuhrparkleiter der LINZ AG ABFALL, Ing. Andreas Augeneder, erklärt:

„Die Fahreigenschaften und Reichweitenmessungen sind absolut zufriedenstellend. Neben der Emissionsfreiheit und der Ladekapazität ist auch die Wendigkeit, speziell im Einsatzgebiet Innenstadt, wichtig.“

Ladeinfrastruktur für vollelektrische Müllfahrzeuge wächst mit

Die Einführung solcher Fahrzeuge erfordert auch den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Am Standort Nebingerstraße entstehen derzeit sechs Ladepunkte mit einer Leistung von 44 kW und ein Schnelllader mit 150 kW. Ein erster Ladepunkt mit 22 kW ist bereits in Betrieb.

Generaldirektor DI Erich Haider hebt die Bedeutung interner Expertise hervor:

„Wir verfügen inzwischen über umfassende E-Mobile Erfahrung. So wird die für den Einsatz erforderliche Ladeinfrastruktur von konzerninternen Expert:innen umgesetzt.“

Nachhaltige Förderung

Die Anschaffung der neuen E-LKW wird durch das Förderprogramm „Emissionsfreie Nutzfahrzeuge und Infrastruktur“ des Klimaschutzministeriums unterstützt. Dabei übernimmt die Förderung 80 Prozent der Mehrkosten für die Fahrzeuge und 40 Prozent der Infrastrukturkosten, sodass insgesamt 2,55 Millionen Euro für die LINZ AG bereitgestellt werden.

Die LINZ AG war Konsortialführer bei der Einreichung und hat sich als Vorreiter im Bereich emissionsfreier Abfallwirtschaft positioniert. Neben dem ökologischen Aspekt stehen auch wirtschaftliche Vorteile auf dem Plan: Denn durch die Förderung kann die LINZ AG die neuen Technologien ohne unverhältnismäßige Mehrbelastungen umsetzen.

Erstes E-Müllfahrzeug bereitet Weg für die Zukunft

Der Einsatz des ersten vollelektrischen Müllfahrzeugs ist nicht nur ein Erfolg für die Stadt Linz, sondern auch ein Vorreitermodell für andere Städte und Betriebe. Bis 2027 sollen weitere leichte E-Nutzfahrzeuge hinzukommen, um in unterschiedlichen Einsatzbereichen Erfahrungen zu sammeln und das Konzept weiter zu optimieren.

Mag.a Linda Peer, Leiterin LINZ AG ABFALL, zeigt sich optimistisch:

„Ziel ist es, in möglichst vielen Einsatzbereichen Erfahrungen zu sammeln und für den weiteren Ausbau unserer E-Flotte zu nutzen“.

Die Stadt beweist mit diesem Vorhaben, wie Klimaschutz und moderne Technologien Hand in Hand gehen können, denn die Umstellung auf Elektromobilität ist ein entscheidender Schritt, um eine nachhaltige und lebenswerte Stadt für kommende Generationen zu schaffen.

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Die Veranstaltung begann mit einem Spielefest, gefolgt von einer bunten Kinderrechte-Demonstration, die quer durch die Stadt zog. „1-2-3-4 – Kinderrechte wollen wir! 5-6-7-8 – heute wird das klar gemacht!“ war nur einer der zahlreichen Slogans der teils sehr jungen Demonstrantinnen und Demonstranten.

Zivilcourage, Kinderrechte und Klimagerechtigkeit

Neben der Demo und der Kundgebung gab es zahlreiche Bildungs- und Kulturangebote für Groß und Klein. Workshops zu Zivilcourage, Kinderrechten und Klimagerechtigkeit sowie Theateraufführungen sorgten für ein abwechslungsreiches Programm.

2.000 Kinder aus ganz Österreich arbeiteten an einer Deklaration

Ein zentraler Moment des Festivals war die Übergabe der Kinder-Klima-Deklaration, die mit über 2.000 Kindern aus ganz Österreich erarbeitet wurde. Diese Deklaration enthält zehn zentrale Forderungen zum Klimaschutz und wurde symbolisch an politische Vertreterinnen und Vertreter überreicht.

Die 10 Forderungen der Kinder

1. Wir Kinder wollen, dass alle zusammenhelfen, damit es der Erde besser geht
   Wir Kinderfreunde fordern die verfassungsmäßigen Rechte unserer Kinder um Klimaschutz zu ergänzen.
2. Wir Kinder wollen, dass die Luft nicht weiter verschmutzt wird
   Wir Kinderfreunde fordern, endlich ein Klimaschutzgesetz zu beschließen – mit klaren, kontrollierbaren und sanktionierbaren nationalen Klimazielen, um die Pariser Klimaziele auch tatsächlich erreichen zu können.
3. Wir Kinder wollen, dass weniger Autos und LKWs fahren
   Wir Kinderfreunde fordern eine verpflichtende Kinderverträglichkeitsprüfung in der Stadt-, Raum- und Verkehrsplanung. Weiters sollen öffentlichen Flächen vorrangig für Kinder, Fußgänger: innen und Radfahrer:innen reserviert und ausgebaut werden.
4. Wir Kinder wollen, dass mehr öffentliche Verkehrsmittel genutzt werden
   Wir Kinderfreunde fordern Freifahrt für alle Kinder! Kinder sollen alle öffentlichen Verkehrsmittel in ganz Österreich kostenlos benutzen dürfen. Weiters soll der öffentliche Verkehr ausgebaut werden, um Alltagswege, vom Schul- und Arbeitsweg bis zum Einkauf, im Sinne einer „Mobilitätsgarantie“ in ganz Österreich mit öffentlichen Verkehrsmitteln bewältigbar zu machen.
5. Wir Kinder wollen, dass Fabriken klimafreundlich werden
   Wir Kinderfreunde fordern, die Industrie zur Dekarbonisierung zu verpflichten. Um unsere Kinder vor den enormen Kosten der notwendigen Investitionen und Subventionen des Staats zu schützen, soll die öffentliche Hand Unternehmensanteile, Arbeitsplatzgarantien und somit einen fairen Anteil an zukünftigen Gewinnen zur Kompensation der öffentlichen Ausgaben erhalten.
6. Wir Kinder wollen, dass Pflanzen geschützt, weniger Bäume gefällt und Waldbrände verhindert werden
   Wir Kinderfreunde fordern eine Trendwende in der Raumplanung, um den Bodenverbrauch in Österreich einzudämmen und Flächen nach Möglichkeit wieder zu entsiegeln. Weltweit fordern wir Regierungen dazu auf, vehement gegen die Abholzung von Wäldern mit der Folge der Austrocknung von Flächen sowie die Brandrodung für Plantagen vorzugehen.
7. Wir Kinder wollen, dass Tiere geschützt werden und keine weiteren Tierarten aussterben
   Wir Kinderfreunde fordern strengen Tierschutz, der unnötiges Leid von Tieren verhindert. Weiters fordern wir die Erfüllung der Biodiversitätsstrategie der Europäischen Union.
8. Wir Kinder wollen, dass weniger Müll produziert und dieser Müll getrennt und nicht achtlos weggeworfen wird
   Als Kinderfreunde fordern wir den Ausbau von Recyclingprogrammen und Pfandsystemen sowie die Ausweitung der Förderungen für Reparatur- und Upcycling-Initiativen. Weiters sollen strengere Umweltgesetze und -auflagen Herstellung und Verbrauch von Einwegprodukten eindämmen.
9. Wir Kinder wollen, dass kein Plastik mehr im Meer landet
   Wir Kinderfreunde fordern länderübergreifende gesetzliche Maßnahmen gegen die Herstellung von Einwegplastikprodukten sowie die Förderung und Weiterentwicklung von Technologien zur Wiederverwertung von Plastik.
10. Wir Kinder wollen, dass mehr verhandelt wird, wenn Kriege ausbrechen und niemand leiden muss
    Wir Kinderfreunde fordern deshalb eine aktive Friedenspädagogik, die den Umgang mit und die Bewältigung von Konflikten bereits in den jüngsten Jahren erlernen lässt. Für Kinder mit Kriegserfahrungen fordern wir lückenlose, kostenlose psychotherapeutische Angebote zur Bewältigung von Traumaerfahrungen. Ungeachtet aktueller Kriege und Krisen fordern wir perspektivisch eine Abrüstung der Waffen und der Worte in der Weltpolitik.

Die Verantwortlichen der Kinderfreunde betonten die Dringlichkeit, Kinderrechte und Klimaschutz miteinander zu verbinden und ihre Bedeutung für die Zukunft der jungen Generation hervorzuheben. Am Abend wurde das Festival mit dem erleuchteten Schriftzug „Klimaschutz+Kinderschutz=Kinderrechte“ am Ars Electronica Center abgeschlossen, ein symbolischer Höhepunkt eines Tages voller Engagement für die Kinderrechte und den Klimaschutz. Organisiert wurde das Kinderrechtefestival von den Kinderfreunden Oberösterreich.

Foto: Kinderfreunde OÖ

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Die städtische Tischlerei im Thurnermeisterhof fertigte mit Beteiligung ihrer Lehrlinge Bienenstöcke und eine sogenannte Bienenwiege, die nun im Botanischen Garten aufgestellt wurden. Bei letzterer speziellen Form der Bienenbehausung steht nicht die maximale Honigausbeute im Vordergrund, sondern eine schonende, naturnahe Bienenhaltung, die der Biodiversität zugutekommt.

„Als Leitbetrieb für die Lehrlingsausbildung in Oberösterreich ermöglicht die Stadt Linz interessierten Lehrlingen in ihrem Beruf ein nachhaltig wirksames ökologisches Projekt planen und umzusetzen. Die frühe Erfahrung, gemeinsam etwas bewegen zu können, setzt bei den jungen Fachkräften ein ansteckendes, kreatives und produktives Potential frei. Ich danke den Lehrlingen für ihr Engagement für eine klimaschonende Stadtverwaltung und für ihre Ausdauer, die zu diesem großartigen Ergebnis geführt haben“,

Personalreferentin Vizebürgermeisterin Tina Blöchl.

Mit dem Aufstellen der Bienenstöcke für vier bis fünf Völker ist das Engagement der Lehrlinge noch nicht vorbei. Nach dem Einlogieren der Bienen, das nun mit einem erfahrenen Imker aus dem Magistrat zu einem für die Bienen optimalen Zeitpunkt erfolgen soll, und dem Abschluss ihres Kurses werden sie sich weiter um die Bienenvölker kümmern.

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Mitte Dezember vergangenen Jahres haben sich das Land Oberösterreich und die Stadt Linz auf die gemeinsame Finanzierung der zukünftigen Nahverkehrsangebote Regionalstadtbahn Linz (RSB) und O-Bus-Achse (Linie 48) geeinigt. Die Kosten für die RSB betragen aus heutiger Sicht 667 Millionen Euro. Vom Land Oberösterreich kommen 42,5 Prozent, die Stadt Linz trägt 7,5 Prozent, gedeckelt mit maximal 50 Millionen Euro, die Restfinanzierung soll der Bund übernehmen.

Die Regionalstadtbahn Linz ist eines der bedeutendsten ÖV-Projekte in Oberösterreich. Dieses für Linz neue Verkehrssystem beruht auf dem international bewährten Prinzip Tram-Train, soll die Straßenbahn Linz ergänzen und Teil der S-Bahn Oberösterreich werden. In Linz soll die Regionalstadtbahn neben der Straßenbahn Linz eine zweite Nord-Süd-Schienenachse bilden. Federführend für das Projekt der Regionalstadtbahn ist das Land Oberösterreich. Die Umsetzung soll unter finanzieller Beteiligung des Bundes erfolgen.

Die Linie 48 ist eine geplante O-Bus-Linie der Linz Linien GmbH. Sie soll voraussichtlich ab 2027 von der Haltestelle Karlhof über die Neue Donaubrücke und den Osten von Linz zum Bulgariplatz und weiter zur Neuen Welt führen. Durch die Strecke im Osten und einen dichten Takt soll eine Entlastung der Straßenbahnlinien in der Linzer Innenstadt und des Verkehrsknotens Hauptbahnhof erreicht werden.

Das finanzielle Gesamtvolumen für die O-Bus-Linie wird mit 193 Millionen Euro beziffert, wobei auf Investitionen 72 Millionen Euro sowie auf den Betrieb 121 Millionen Euro entfallen.

Zusammengerechnet beträgt das Investment für die Regionalstadtbahn Linz (667 Millionen Euro) sowie die Linie 48 (193 Millionen Euro) somit knapp 860 Millionen Euro, die für den Ausbau klimaneutraler öffentlicher Verkehrsmittel von Bund, Land und Stadt bereitgestellt werden.

Seitens des Landes wurde der dafür erforderliche budgetäre Beschluss durch den OÖ. Landtag betreffend Umsetzung und Finanzierung dieser Projekte in Kooperation mit der Stadt Linz in der Sitzung vom 7. März 2024 getätigt.

Nun legt die Stadt Linz im nächsten Schritt die Basis für die Umsetzung dieser beiden für den öffentlichen Verkehr im Großraum Linz essenziell wichtigen Projekte durch den Abschluss einer Finanzierungsvereinbarung mit dem Land Oberösterreich. Diese besteht aus einer Vereinbarung für die Regionalstadtbahn Linz sowie aus einer Subventionsvereinbarung mit den Linz Linien betreffend die O-Buslinie 48.

Diese Vereinbarungen sollen in der kommenden Gemeinderatssitzung am 21. März 2024 beschlossen werden.

„Mit der Regionalstadtbahn Linz und der O-Buslinie 48 werden die größten Infrastrukturprojekte im Linzer Zentralraum der letzten Jahrzehnte realisiert. Diese beiden Vorhaben werden für Linz eine große Verkehrsentlastung bringen, sowohl auf den sehr stark frequentierten Pendler-Strecken als auch im Hinblick auf den innerstädtischen ÖV-Verkehr in Nord-Süd-Richtung. Sie werden von der gesamten Stadtregierung mitgetragen. Ich bedanke mich für diese ergebnisorientierte Zusammenarbeit.“

Bürgermeister Klaus Luger

„Neben der Förderung des Radverkehrs ist der Ausbau des öffentlichen Verkehrs die Hauptstoßrichtung, Linz vom motorisierten Individualverkehr weg in Richtung eines umweltfreundlichen Mobilitätsmix zu bringen. Mit der vom Linzer Gemeinderat im März zu beschließenden Finanzierung der Regionalstadtbahn und der neuen O-Buslinie wird ein wichtiger Grundstein für die künftige Mobilität in der Stadt Linz gelegt“, betont Mobilitätsreferent Vizebürgermeister Mag. Martin Hajart.

„Für die Landeshauptstadt ist der Finanzierungsbeschluss ein Meilenstein in der Mobilitätswende. Mit der Finanzierungsvereinbarung leisten wir unseren finanziellen Beitrag zur Umsetzung des Jahrhundertprojekts Regionalstadtbahn und legen durch die Subventionsvereinbarung für die Linie 48 den Grundstein für den Ausbau des öffentlichen Verkehrsnetzes in Linz. Damit erschließen wir wesentliche Verkehrsverbindungen in Richtung Industrie und Universität und ermöglichen vielen Linzer*innen und Arbeitnehmer*innen aus ganz Oberösterreich eine rasche und klimaschonende Anreise zu ihrem Arbeitsplatz. So stärken wir unseren Wirtschaftsstandort und sind weiterhin der Anziehungspunkt für Fachkräfte“, so Finanzreferentin Vizebürgermeisterin Tina Blöchl.

„Das vorliegende Finanzierungsübereinkommen bedeutet für Linz einen enormen Fortschritt in Richtung klimaneutraler Mobilität. Die Einigung zwischen Stadt und Land und das nunmehr beschlussreife Finanzierungsübereinkommen sind Zeichen dafür, dass ein Umdenken eingesetzt hat, und zwar in Richtung regional und überregional wirksamer öffentlicher Verkehrsmittel, die noch mehr Menschen zum Umstieg vom Auto auf Stadtbahn und O-Bus bewegen werden. Erstmals soll zudem in Linz ein zukunftsweisendes ÖV-Projekt seitens des Bundes kofinanziert werden“, ergänzt Klimastadträtin Mag.^a Eva Schobesberger.

„Der Ausbau der S-Bahnen und die neue O-Buslinie sind Ergebnis einer gemeinsamen Initiative des Landes Oberösterreich und der Stadt Linz, die nicht nur umweltrelevante Verbesserungen für den Großraum Linz bringen wird, sondern auch eine Erleichterung für Tausende Pendlerinnen und Pendler bewirkt. Endlich kommt Bewegung in den Ausbau des öffentlichen Verkehrs. Ein Plus für die Menschen, aber auch für den Wirtschaftsstandort Linz“, so Gemeinderat Zeljko Malesevic.

Der entsprechende Gemeinderatsantrag sieht im Wesentlichen zwei grundlegende Vereinbarungen vor: eine Finanzierungsvereinbarung mit dem Land Oberösterreich sowie eine Subventionsvereinbarung über die O-Bus-Achse Linz mit der Linz Linien GmbH (O-Buslinie L48).

1.    Finanzierungsvereinbarung mit Land OÖ.

Zur Regionalstadtbahn:

Die zu beschließende Finanzierungsvereinbarung sieht vor, dass die Stadt Linz dem Land Oberösterreich einen Zuschuss zur Planung und Errichtung der RSB LINZ gewährt. Die diesbezügliche Gesamtinvestition für die Regionalstadtbahn Linz beträgt 667 Millionen Euro. Von dieser Gesamtinvestition soll die Stadt Linz einen Zuschuss in der Höhe von 7,5 Prozent leisten, der jedoch mit maximal 50 Millionen Euro gedeckelt ist.

Zum O-Bus (Linie 48):

Die zu beschließende Finanzierungsvereinbarung sieht vor, dass das Land der Stadt Linz einen Zuschuss zur Planung und Errichtung der O-Busachse gewährt. Die Gesamtinvestition dafür beträgt 59,3 Millionen Euro. Dafür leistet das Land Oberösterreich einen Zuschuss in der Höhe von 40 Prozent, der mit exakt 23,7 Millionen Euro gedeckelt ist.

Aus der Differenz der genannten Zuschüsse von 50 Millionen Euro (Stadt an Land) zu 23,7 Millionen Euro (Land an Stadt) ergeben sich in Summe für die Stadt Linz maximal 26,3 Millionen Euro, die zu bezahlen sind. Nach dem aktuellen Stand der Planungen wird die Zuschussleistung der Stadt Linz ab dem Jahr 2029 fällig und wird in drei Teilbeträgen (2029: 2,6 Millionen Euro, 2030 14,7 Millionen Euro, 2031 9 Millionen Euro) bis 2031 abzuzahlen sein.

2.    Subventionsvereinbarung O-Busachse Linz mit Linz Linien

Eine formale Voraussetzung dafür war der im ÖPNV-Beirat am 7. Juli 2023 – vorbehaltlich der erforderlichen Gremialbeschlüsse – gefasste Grundsatzbeschluss für die Umsetzung der O-Buslinie L48.

Der Stadt Linz obliegt die Finanzierung dieser O-Buslinie 48 auf dem Subventionsweg, und zwar sowohl der notwendigen Investitionen in die Anschaffung der neuen O-Busse als auch der O-Bus-Infrastruktur und den laufenden Betrieb.

Die Höhe der Subvention der Stadt Linz an die Linz Linien wird mit maximal 192,8 Millionen Euro beziffert, wobei auf Investitionen 72,3 Millionen Euro sowie für den Betrieb 120,5 Millionen Euro entfallen.

Mit der Projektumsetzung inklusive Projektvorbereitung und Finanzabwicklung ist in den Jahren 2024 bis 2028 zu rechnen. Im Detail ergibt sich somit für die Investitionen in Höhe von rund 72,3 Millionen Euro folgende Aufteilung der entsprechenden Zahlungen:

• 2024:   5,3 Millionen Euro
• 2025: 21,9 Millionen Euro
• 2026: 28,8 Millionen Euro
• 2027:   8,8 Millionen Euro
• 2028:   7,5 Millionen Euro.

Die Verrechnung der Subventionen für den Betrieb der L48 an die Linz Linien wird in Höhe von bis zu 120,5 Millionen Euro erfolgen. Mit Zahlungsbeginn ist ab dem Rechnungsjahr 2027 zu rechnen.

Die Regionalstadtbahn Linz und die O-Buslinie 48 führen auch über Grundstücke, die nicht direkt im Eigentum der Stadt Linz, sondern im Eigentum Dritter, zum Beispiel der Linz Service GmbH, der ILG KG, der GWG sowie sonstiger Eigentümer stehen.

Im Zuge dieser Finanzierungsvereinbarung werden auch die Linz Service GmbH, die Linz Netz GmbH, die Management Linz GmbH, die Immobilien Linz GmbH & Co. KG sowie die GWG gesonderte bilaterale Vereinbarungen mit der Schiene Oberösterreich abschließen, womit sie zum Abschluss von Dienstbarkeitsverträgen verpflichtet werden.

Verlauf der S-Bahn

Plan der O-Buslinie 48

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Mit dem Projekt Klimachecker*innen ermöglichen wir es, interessierten Lehrlingen unter professioneller Begleitung in ihrem Beruf ein nachhaltig wirksames ökologisches Projekt planen und umzusetzen. Die frühe Erfahrung, gemeinsam etwas bewegen zu können, setzt bei den jungen Fachkräften ein ansteckendes kreatives und produktives Potential frei. Damit werden sie schon jetzt zu Multiplikator*innen für eine klimaschonende Stadtverwaltung

Vizebürgermeisterin Tina Blöchl

Die Lehrlinge arbeiteten mit „Bienchen für den Magistrat“ ein Projekt aus, um die Aufstellung von Bienenstöcken zu organisieren und selbst zu imkern. Mit der Pflanzung von Blütensträuchern für die Bienen soll die Biodiversität erhöht werden. Unterstützung erhalten die Jugendlichen von der Volkshilfe, die den Standort zur Verfügung stellt. Als nächstes werden die Bienenstöcke in der städtischen Tischlerei angefertigt und die Bienen im Frühjahr einlogiert.

„Wir freuen uns einen Grundstein gelegt zu haben, um ein eigenes Klimaprojekt zu verwirklichen. Durch das Aufstellen der Bienenstöcke schaffen wir mehr Biodiversität in der Umgebung und wünschen uns, dass diese auch bewahrt wird. Die Kooperation mit der Volkshilfe hat wunderbar funktioniert. Wir hoffen, dass wir auch zukünftige Lehrlinge begeistern und ihnen die Wichtigkeit des Klimaschutzes näherbringen können. Danke auch an das Lehrlingsmanagement für das Ermöglichen der Teilnahme an dem Projekt!“, so die drei Klimachecker*innen Leyla Acuma, Lara Klausriegler und Tobias Fischer.

In ihrer Ausbildung zu Klimabotschafter*innen erhielten die Lehrlinge wichtige Denkanstöße zum Thema Klimaschonung und Ressourcennutzung. Dabei unterstützten sie Expert*innen des Klimabündnis und der internen Klimastabsstelle. „Die Wissensvermittlung war neben der konkreten Projektarbeit Bestandteil des Klimachecker*innen-Projekts, um die Jugendlichen zu ermutigen, an ihrem Arbeitsplatz für die Erreichung der Klimaziele aktiv zu sein“, so Vizebürgermeisterin Tina Blöchl abschließend.

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„Nun gilt es die wohl größte Herausforderung, die Transformation der Stadt Linz von der immer noch großteils auf fossilen Treibsoffen basierenden Industriestadt in Richtung klimaneutraler Produktionsprozesse zu bewältigen. Ich bin überzeugt, dass es uns gemeinsam gelingen wird, auch diese Herausforderung zu meistern. Wir sind auf dem besten Weg dazu“, betont Bürgermeister Klaus Luger und nützt das zu Ende gehende Jahr 2023, um Bilanz zu ziehen und einen Ausblick auf die Zukunft zu geben.

„Das Ziel besteht darin, bis 2040 klimaneutral zu werden. Eine Aufgabe, die nicht von heute auf morgen, sondern nur unter Miteinbeziehung aller Kräfte in dieser Stadt bewältigt werden kann. Linz stellt sich dieser Verantwortung sowohl mit Maßnahmen zur Klimawandelanpassung als auch durch umfassende Anstrengungen, um Klimaneutralität zu erreichen“, so Luger.

Neben der Linzer Großindustrie spielt bei der Energiewende der stadteigene Leitbetrieb Linz AG eine entscheidende Rolle. So wie es in den 1980er Jahren gelungen ist, mithilfe der Industrie aus einer verrauchten Stadt mit schlechter Luft durch ein groß angelegtes Maßnahmenpaket wieder ein Gemeinwesen mit guter Luft und entsprechender Lebensqualität zu schaffen, setzt Linz mit Großprojekten nun erneut Maßstäbe, um das Ziel, bis 2040 klimaneutral zu werden, auch zu erreichen.

„Linz ist eine Industriestadt, und das wird auch so bleiben. Wichtig dabei ist, dass wir jetzt die Voraussetzungen für die Umstellung auf die CO₂-neutrale Stahl- und Chemieproduktion schaffen. Und dabei ist im Jahr 2023 vieles in Bewegung gekommen“, verweist Bürgermeister Klaus Luger auf die aktuellen Großprojekte der voestalpine, der LAT Nitrogen (ehemalige Borealis – Düngemittelsparte) und der Linz AG, durch die in den kommenden Jahren in Summe mehr als zwei Milliarden Euro direkt in Klima-schutzmaßnahmen investiert werden.

Mit der voestalpine, Takeda und LAT Nitrogen setzen sich die größten Linzer Industriebetriebe für die Klimaneutralität ein. Bis 2030 möchte die voestalpine AG 30 Prozent ihrer CO₂-Emissionen einsparen. Derzeit forscht der Stahlkonzern mit dem Projekt H2Future am Standort Linz an der Produktion von umweltfreundlich hergestelltem Wasserstoff.

Auch Österreichs größtes Pharma-Unternehmen Takeda verfolgt ambitionierte Klimaziele. Bis 2040 möchte der japanische Konzern in seiner pharmazeutischen Wertschöpfungskette CO₂-neutral werden. Zugleich sollen die Lieferanten-Emissionen um die Hälfte reduziert werden. Am Standort Linz wird bereits jetzt ein Großteil der zur Medikamentenherstellung benötigten Energie aus Prozessabwärme gespeist, der von den am Chemiepark Linz angesiedelten Unternehmen zur Verfügung gestellt wird.

Das Kunststoff- und Chemieunternehmen Borealis stellt sukzessive auf Kreislaufwirtschaft um. Borealis ist zudem Marktführer beim mechanischen Recycling von Kunststoffen. Am Linzer Standort forscht der weltweit tätige Konzern mit mehr als 450 Mitarbeiter*innen an der Beseitigung des Abfallproblems. Kunststoff soll erst gar nicht auf den Müllhalden und schließlich in den Weltmeeren landen, sondern nach Nutzung erhalten und wiederverwendet werden.

Auch in der Verwaltung und der Koordination von Klimaschutzmaßnahmen durch die Stadt wurden heuer die organisatorischen und strukturellen Voraussetzungen geschaffen, um das Ziel der Klimaneutralität in Kooperation mit Stakeholder*innen aus Wissenschaft, Forschung, Industrie und Wirtschaft zu erreichen.

Die Bewohner*innen der Stadt sind in diesen Prozess miteinbezogen. Gemeinsam wird an einem Klimaneutralitätskonzept gearbeitet, das im Frühjahr 2024 beschlossen wird und somit die Richtung für die kommenden Jahre vorgeben soll.

Um die Kräfte der Klimaarbeit in Linz zu bündeln, wurde zudem im Herbst 2023 die Abteilung Wirtschaft, Innovation, Klimaschutz und EU (WIKE) des Büros Stadtregierung Linz geschaffen, die für die Koordination der Klimaschutzmaßnahmen der Stadt Linz sorgt und in der gleichsam die Fäden für alle Aktivitäten auf dem Weg zur Klimaneutralität bis zum Jahr 2040 zusammenlaufen.

„Durch die Zusammenlegung und Schaffung der neuen Abteilung WIKE können wir Klimaneutralität in Linz ganzheitlich betrachten und zukünftig einen Mehrwert für die Stadt Linz herstellen. Besonders erfreulich ist unser klimaschutzbezogener Austausch mit den Städten Wien und Graz sowie mit unseren beiden Netzwerkpartner*innen Climate Lab Wien und Climate Change Center Austria Wien, mit denen wir auch weiterhin intensiv kooperieren werden“, erklärt Abteilungsleiter und Klimakoordinator der Stadt Linz, Oliver Schrot.

„Im abgelaufenen Jahr 2023 und im kommenden Jahr 2024 wurden und werden grundlegende Weichen in Richtung Klimaneutralität gestellt und entscheidende Projekte auf dem Weg dahin gestartet. Um klimaneutral zu werden, kehrt die Stadt gleichsam nicht nur vor ihrer eigenen Tür und setzt im eigenen Wirkungsbereich Projekte um, sondern bindet sämtliche Unternehmen des Konzerns Unternehmensgruppe Linz mit ein. Die Transformation zur klimaneutralen Industriestadt erfolgt aus eigener Kraft, aber ebenso unter Miteinbeziehung aller Menschen dieser Stadt und im Besonderen der Industrie, die immer noch für 15 Prozent der gesamtösterreichischen CO₂-Emissionen verantwortlich ist“, so Bürgermeister Klaus Luger.

Highlights 2023:

1. Elektrolichtbogenöfen der voestalpine

2. Wärmewandler der Linz AG

3. H2–Convention

Spatenstich für größte Umweltinvestition Österreichs

Mit dem Spatenstich am 10. Oktober 2023 gab es grünes Licht für die 1,5 Milliarden Euro-Investition für den neuen Elektrolichtbogenofen der voestalpine. Dies ist die bisher größte Umweltinvestition Österreichs, die den Weg für „grünen Stahl“ in Linz frei macht.

Die beiden grünstrombetriebenen Elektrolichtbogenöfen (EAF) sollen ab 2027 rund 30 Prozent an CO₂-Emissionen einsparen, was knapp 4 Millionen Tonnen CO₂ oder 5 Prozent der heimischen Emissionen pro Jahr entspricht. Um die Produktqualität beibehalten zu können, kommt in den neuen Öfen ein Mix aus Schrott, flüssigem Roheisen und sogenanntem HBI (Hot Briquetted Iron) zum Einsatz.

Rendering greentec steel

Wärmewandler – Linz AG als Zugpferd für die Energiewende

Dazu kommen große Investitionen des stadteigenen Leitbetriebs Linz AG. Nicht weniger als 750 Millionen werden von der Linz AG in den kommenden Jahren in den Klimaschutz, insbesondere die Umstellung auf erneuerbare Energien und nachhaltige Produktionsprozesse, investiert. Die Linz AG unterstreicht damit erneut ihre führende Rolle, die sie in Photovoltaik-, Elektromobilität- sowie Fernwärmeprojekten bereits einnimmt.

Mit dem Bau eines Wärmewandlers im Kraftwerkspark Linz Mitte setzt die Linz AG zudem ein sichtbares Statement in Richtung Versorgungssicherheit und forcierter Nutzung erneuerbarer Energien.

Im Strom-Erzeugungsprozess fällt ein Teil als Abgas an. Durch diesen Wärmewandler wird der wärmeenergiereiche Wasserdampf-Anteil des Abgases (Restabwärme) künftig genutzt. Der „Wärme-Wandler“ gewinnt durch Kondensation jene Wärmeenergie, die im Wasserdampf noch enthalten ist. Mittels Wärme-Pumpentechnologie wird dann die aus der Kondensation gewonnene Wärme fürs Fernwärme-System nutzbar gemacht.

„Mit der neuen Anlage – die österreichweit größte ihrer Art – soll der Erneuerbaren-Anteil in der Fernwärmeerzeugung um bis zu 15 Prozent erhöht werden. Diese Steigerung gelingt ohne den Einsatz zusätzlicher Energie. Die Fertigstellung und Inbetriebnahme der Anlage ist aus jetziger Sicht bis Herbst 2027 geplant“, erläutert Bürgermeister Klaus Luger.

Linz als Zentrum für Wasserstoffforschung

Auf dem Weg zur Klimaneutralität der Industrie in Oberösterreich und im Großraum Linz spielt Wasserstoff eine zentrale Rolle. Die große Bedeutung der Industrie und die natürlichen Speichermöglichkeiten in Oberösterreich sind zwei besondere Voraussetzungen dafür. Für die zügige Umsetzung der energieintensiven Produktion braucht es die Zusammenarbeit von Verwaltung, Produktionsunternehmen, Energieversorgern, Forschungseinrichtungen und anderen Akteur*innen.

Aus diesem Grund starteten das Land Oberösterreich und die Stadt Linz eine gemeinsame Initiative: Die erste H2-Convention brachte im November 2023 alle relevanten Entscheidungsträger*innen und Expert*innen aus Oberösterreich, aber auch international, zusammen. Wer Zukunft schaffen will, muss in der Gegenwart lernen, denn die Transformation der Wirtschaft hin zu einer klimaneutralen Energieversorgung ist eines der wichtigsten Ziele der Stadt Linz. Rund 300 Gäste trafen bei diesem Kongress in der Tabakfabrik Linz zum fachlichen Austausch aufeinander.

Der Magistrat Linz, das BFI OÖ und die Hamburger Fernhochschule (HFH) initiieren daher gemeinsam mit den Akteur*innen der zukünftigen Wasserstoffwirtschaft eine Bildungsinitiative mit dem Ziel der Etablierung und Verstetigung von in der Region wirksamen Bildungsprozessen, das Project Labs „Wasserstoff als Energieträger für die Stadt Linz“, das im Jänner 2024 startet.

Eröffnung H2 – Convention // Foto: Sebastian Philipp

Klimafonds als Initialzünder für zahlreiche Projekte

Seit der Etablierung des städtischen Klimafonds, der jährlich mit einer Million Euro dotiert ist, wurden bereits 50 Projekte mit Nachhaltigkeitsaspekten zu Klimaschutz, Bewusstseinsbildung und Klimawandelanpassung gefördert und umgesetzt.

Im Zuge des Projektes „Klimaachse“, welches sich bereits in der Erweiterungsphase befindet, wurde ein Konzept für eine klimagerechte Umgestaltung der Achse vom Linzer Hauptplatz über die Lederergasse bis zum Handelshafen erstellt.

Das Projekt „Klimaeck“ lässt aus einem bestehenden öffentlich zugänglichen Bibliotheksbereich im Wissensturm einen Ort entstehen, der speziell der niedrigschwelligen Informationsweitergabe, dem aktiven Austausch und der Förderung von Kooperationen für den Klimaschutz und für die nachhaltige Lebensweise gewidmet ist. Im Klimaeck wird Platz für ca. 8 bis 10 Personen, was Werkstätten, Diskussionsrunden, Aktionen, Vorträge und den spontanen Austausch im Kleinstformat ermöglicht.

Das Projekt „Klimaguides“ der Volkshilfe Oberösterreich verfolgt das Ziel, ein nachhaltiges Energiemanagement in Linz zu fördern und so auch Energiearmut entgegenzuwirken. Weitere innovative Projekte in Linz sind hier zu finden: https://innovation.linz.at/de/mitgestalten/klimafondsprojekte/

Climate Action Days Linz

Ein Aushängeschild für die bewusstseinsbildende Klimaarbeit sind die Climate Action Days Linz, die im Jahr 2023 in die zweite Runde gingen. Die „Climate Action Night“ stand unter dem Motto „Mach Klima zu deinem Thema!“ und bot eine Nacht unterm Vordeck im Lentos Kunstmuseum voller Kunst, Musik und Klimaschutz in einem abwechslungsreichen Programm zum Mitmachen. Auch im kommenden Jahr 2024 wird das Format fortgesetzt. Man darf auf verschiedene weitere spannende Beiträge und klimasoziale Initiativen aus und für Linz gespannt sein.

Im kommenden Jahr werden weitere entscheidende Schritte in Richtung Energiewende gesetzt:

Highlights 2024:

1. Start für Photovoltaikoffensive der Stadt Linz

2. Beschluss für Klimaneutralitätskonzept 2040

3. Linz wird Pionierstadt – Dekarbonisierung im Franckviertel als Modell für Rollout auf andere Stadtteile

Photovoltaikoffensive läuft an

Mehr als 100 Solaranlagen sollen auf städtischen Gebäuden die Stadt Linz großteils von fossilen Energien unabhängig machen. Durch diese Photovoltaikanlagen können im Endausbau mehr als 40 Prozent des jährlichen Stromverbrauchs der Stadt Linz abgedeckt werden. Dies bringt die Stadt einen wichtigen Schritt weiter auf dem Weg zur Klimaneutralität. Linz setzt damit seine Pionierrolle bei der Solarenergie fort – denn die oberösterreichische Landeshauptstadt war eine der ersten Städte, die bereits in den 1990er-Jahren Photovoltaikanlagen auf öffentlichen Gebäuden errichtet hat.

Diese PV-Offensive ermöglicht, saubere und klimaneutrale Energie zu nutzen. Mit der Inbetriebnahme dieser Anlagen können über 5.000 Tonnen CO₂-Emissionen eingespart und somit mehr als 40 Prozent des jährlichen Strombedarfs der Stadt Linz aus erneuerbaren Quellen abgedeckt werden.

Die städtische Photovoltaik-Strategie beginnt 2024 und ist bis 2027 ausgelegt. Die erste Etappe beginnt im Frühjahr 2024 auf dem Neuen Rathaus, dem Sportpark Pichling sowie den Volkshäusern Dornach und Auwiesen. Insgesamt investiert die Stadt Linz mit der PV-Offensive ca. 20 Millionen Euro in die Umstellung auf erneuerbare Energien.

Photovoltaikanlage auf dem Dach des Linzer Flughafens; Foto: Linz AG

Klimaneutralitätskonzept bis zum Frühjahr 2024

Seit 2022 erarbeitet die Stadt Linz durch einen breiten und partizipativen Prozess den Weg zur klimaneutralen Industriestadt Linz 2040. Im Zuge dessen wurden Magistratsabteilungen, die Unternehmensgruppe Linz, der städtische Klimabeirat, der Stadtsenat sowie die Linzer Bürger*innen in die Konzeption eingebunden. Der innovative Erarbeitungsprozess wird wissenschaftlich durch das Wegener Center in Graz begleitet und wurde im Juni mit dem Österreichischen Verwaltungspreis ausgezeichnet. Alle relevanten Stakeholder*innen wurden einbezogen, was die Ganzheitlichkeit, Innovation und Partizipation dieser Arbeit herausstreicht.
Wirksamer Klimaschutz in Linz wird aber nicht gleichsam „von oben herab“ realisiert, sondern erfolgt auf einer breiten Basis. Gezielte Bewusstseinsarbeit und die Beteiligung der Bürger*innen dieser Stadt spielen daher ebenfalls eine essenzielle Rolle.

Über mehrtägige partizipative Workshops erarbeitete eine Gruppe von engagierten Bürger*innen Ideen und wichtige Rahmenbedingungen, die für diese Transformation zur Klimaneutralität auch seitens der Zivilgesellschaft bedeutsam sind. Beim Klimadialog der Stadt Linz konnten über 40 Bürger*innen Maßnahmenentwürfe auf dem Weg zur Klimaneutralität bewerten, ergänzen und befürworten. Die Ergebnisse der Bürger*innenbeteiligungsprozesse werden aktuell in das Konzept eingearbeitet.

Das gesamtstädtische Klimaneutralitätskonzept wird im Frühjahr 2024 dem Gemeinderat zur Beschlussfassung vorgelegt.

Die Konzeptentwicklung für die klimaneutrale Industriestadt Linz 2040 wurde bereits Mitte dieses Jahres mit dem österreichischen Verwaltungspreis ausgezeichnet. Das aus abteilungs- und organisationsübergreifender Zusammenarbeit zwischen Magistrat, Unternehmensgruppe, Bürger*innen und Klimaforschung resultierende Klima-Mainstreaming war mit ausschlaggebend für diese Auszeichnung.

Oliver Schrot bei der Verleihung des Österreichischen Verwaltungspreises

Linz wird Pionierstadt

Mit dem Projekt „Linz mit Ambitio3xn“ im Franckviertel realisiert die Stadt Linz ein Modellprojekt zur Klimaneutralität. Das Vorhaben wird mit bis zu zwei Millionen Euro vom Bund finanziert und umfasst Maßnahmen wie die Dekarbonisierung der Gasinfrastruktur und die Förderung der sanften Mobilität.

Mit der Initiative „Pionierstadt – Partnerschaft für Klimaneutrale Städte 2030“ verpflichten sich österreichische Städte und das Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK) im Rahmen von Kooperationsverträgen, gemeinsam innovative Wege in Richtung Klimaneutralität zu beschreiten. Linz möchte als Pionierstadt mit dem Projekt „Linz mit Ambitio3xn“ einen signifikanten Beitrag dazu leisten.

Dieses Projekt beinhaltet Lösungsbausteine für Governance, Umsetzung und Lernumgebung und adressiert sich an Energie, Mobilität und Gebäude, die zusammen jährlich rund 1,4 Megatonnen zum städtischen Treibhausgasausstoß beitragen. Im Zuge eines umfangreichen Begleitprozesses mit intensivem Austausch mit anderen Städten und dem Bund werden auch Dekarbonisierungsprozesse im Franckviertel geplant.

Dabei möchte Linz als Pionierstadt mit gutem Beispiel vorangehen und andere Städte zur Zusammenarbeit motivieren.

Linz nimmt mit dem Projekt „Linz mit Ambitio3xn“ an der Pionierstadt-Partnerschaft teil

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Erstmals mehr als eine Million Kilometer pro Jahr

Im Vergleich zum Vorjahr stieg die Anzahl der Fahrzeugbuchungen heuer um rund 25 Prozent, die gefahrenen Kilometer mit tim-Autos überstiegen erstmals in einem Jahr die Millionen-Grenze. So legten 2023 die mittlerweile etwa 1.200 Privat- und 150 Firmenkund*innen bei rund 15.000 Fahrten ca. 1,3 Millionen Kilometer mit den modernen Fahrzeugen zurück. Das entspricht 30 Erdumrundungen! Bei den Buchungen hatten die E-Autos die Nase vorn.

„Seit Start des Angebots fuhren unsere Kund*innen insgesamt bereits mehr als 2,5 Millionen Kilometer mit den tim-Autos. Ich freue mich sehr, dass das Angebot so gut angenommen wird. Dass der neue Standort am Hessenplatz bereits unser zwölfter ist, unterstreicht den Erfolg. tim ist klimaschonend, flexibel buchbar und verbindet durch die Nähe zu Haltestellen Öffi- mit Individualverkehr. Auch im neuen Jahr wird der Service laufend erweitert“, sagt Linz AG-Vorstandsdirektorin Dr.ⁱⁿ Jutta Rinner.

Moderne Fahrzeuge: Bald stoßen brandneue VW e-up! hinzu

Die tim-Fahrzeugflotte wird seit Start des Mobilitätsangebots stetig aufgewertet. Nachdem in den vergangenen zwölf Monaten neue vollelektrische Cupra Born und ein praktischer Transporter zum Fuhrpark stießen, bereichern ihn ab Anfang 2024 zudem brandneue VW e-up! Die Cityflitzer verfügen über eine Reichweite von etwa 200 Kilometer, fünf Sitzplätze und bis zu 920 Liter Ladevolumen.

Ein Plus an (Fahr)komfort und Sicherheit

Neben dem Fahren selbst wird auch der Weg zum gewünschten Fahrzeug immer komfortabler. So verbesserte im vergangenen Jahr die Erneuerung der Buchungsplattform den Kundenservice noch weiter. Außerdem bietet tim dank der neuen PLUS-Mitgliedschaft den Nutzer*innen seit Kurzem noch mehr Sicherheit mit reduziertem Selbstbehalt. Mehr Infos unter www.tim-linz.at

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